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自从450NK在北京摩博会亮相以后，引发了大量的关注，声称要重新定义NK家族设计语言，重新定义街车的风格。这一次，450NK能做到吗？

前脸采用犀利箭头的造型设计，掠翼式的挡泥板完美还原了NK-C22的设计语言，简约而不失层次感，是街头巷尾的穿梭机，也是移动的艺术。

450NK轴距为1370mm，转向角达到了35°，采用黄金比例车身，转弯掉头非常灵活，一步到位。795mm的座高搭配前端高回弹收窄坐垫，还提供了785和815mm的改装坐垫，以便满足不同身高群体的用户需求。450NK的坐姿相对于其他街车来说，比较直立，长途骑行不那么累。

说到这里，必须要吐槽一下我的无极500R，原厂车把太过于平直，加上座高比较高，导致骑行姿势比较前倾战斗，尽管改了增高手把，长途骑行依然很累！压根儿改变不了什么，有人说可以换525R的车把，但是当地旗舰店说改不了，型号不同。不过525R的车把真不错，没有那么平直，有稍微向里弯曲的幅度，骑行感受完全不一样。

言归正传，450NK的离地间隙大于155mm，能够应付绝大多数的路面，不过在街车当中，这个离地间隙挺一般的。但出众的颜值和科幻的造型或许是450NK的一大亮点，将概念还原现实，让想象成为可能，450NK也是机械力量和精致艺术的完美结合体。

450NK预计采用与450SR同款发动机，最大马力来到了50匹！性能相当迅猛，往前推两年，是无敌的存在。不过作为街车，14L的油箱也很一般。该车同样会标配前后ABS、滑动离合、TCS牵引力控制系统、5寸TFT仪表等配置。

那么大家猜猜450NK的价格会在哪个区间？我们先看看春风自家的产品矩阵，400NK售价29900元，650NK售价40900元，不过这两款车早已经是英雄迟暮，不及当年勇！放到现在来看和贝纳利502C等车型一样毫无性价比。而同样动力系统的450SR售价在3.2-3.3W左右，如果450NK定价在这个区间，那估计市场不大。如果比400NK贵，那就要上3万；如果比400NK便宜，那相当于狠起来连自己都卷！

可是有什么办法呢？隔壁的无极CU525，最新款的525发动机，目前各地经销商网传售价29999元，多退少不补；加上高金的GK400，实际也是450CC发动机，售价仅为2.6W；还有通吃的金吉拉450在后面虎视眈眈，其售价为2.7W，都将对450NK的定价带来或多或少的影响！

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