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8月17日下午，记者从济南市政府新闻办召开的“济南市四大主导支柱产业高质量发展”主题系列新闻发布会上获悉，2022年，济南市节能与新能源汽车产业实现营收692.1亿元。其中，中国重汽重卡销量达15.8万辆，市场占有率超23.6%，居全国重卡行业第一位;临工重机宽体矿车国内外市场连续6年行业占有率第一。济南超前布局新能源汽车配套基础设施，目前已建成充电桩5.1万个，推广换电式新能源汽车2262辆;公交领域已经全面实现新能源替换。

发布会上，济南市工业和信息化局党组成员、副局长、新闻发言人文海生表示，济南市节能与新能源汽车产业链群是省级支柱产业集群，也是济南重点标志性产业链群，现有企业605家，其中规模以上企业123家，2022年实现营业收入692.1亿元。今年上半年，汽车制造业增加值同比增长72.8%，汽车用发动机、汽车仪器仪表分别增长49.6%、44.7%，充电桩、锂离子电池分别增长82.4%、73.4%，以强劲的发展势头支撑带动全市工业经济快速增长。总的来看，产业特点可以用“两全、两优”来概括。

具体而言，济南市节能与新能源汽车产业车型品种全。包括商用车、乘用车、专用车、工程机械车等7家整车与整机生产企业，可生产750余种车型。其中，2022年中国重汽重卡销量达15.8万辆，市场占有率超23.6%，居全国重卡行业第1位;临工重机宽体矿车四大系列30多个品种，国内外市场连续6年行业占有率第一;牵引车、自卸车、特种车等各类专用车占国内市场份额10%以上。

产业配套全。形成品类齐全、配套完整的汽车零部件产业体系，全市汽车零部件企业300余家，既有汽车发动机、转向系统、刹车制动系统、空调压缩机、电子节气门、汽车变速箱等传统关键部件生产企业，也有电池、电机、电控等核心“三电系统”生产企业，同时还有功能芯片、功率半导体、传感器等汽车电子产品生产企业。

基础设施优。聚焦电动化、网联化、智能化发展，济南超前布局新能源汽车配套基础设施，目前已建成充电桩5.1万个、换电站37个、加氢站3个，推广换电式新能源汽车2262辆。公交领域已经全面实现新能源替换。建设了全长30.8公里的智能网联测试公路，其中滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，是国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的测试基地。

载体布局优。拥有明水经济技术开发区汽车方向的国家新型工业化产业示范基地、莱芜区重卡生产基地、起步区比亚迪整车基地，高新区吉利整车基地，以及临港、临空智能制造及汽车零部件产业园，形成了集群集聚集约规模化发展的良好态势。

文海生表示，下一步，将进一步压实“链长制”工作推进机制，着力优化构建打造一批公共服务平台、用好一揽子扶持政策、构建一流基础设施、引育一批专业人才的“四个一”产业发展生态，推动节能与新能源汽车产业链群加速崛起、蓄势成峰。